2021年，是滨州北海经济开发区第二个10年创业期的起点之年，年初，北海经济开发区党工委提出了建设“高强活优清”现代化新北海的发展定位，确定了在全省开发区考核中“保二争一”的奋斗目标。11月23日—24日，北海经济开发区组织70多名副科级以上干部对全区13个重点项目进行了观摩，记者跟随观摩采访，最直观的感受是13个项目现场到处洋溢着“大干快上”的激情。
　　11月23日，在山东港口滨州港6#7#泊位和6#7#库区之间，记者看到，临海一侧是6#7#泊位，后方是6#7#库区；紧邻6#7#泊位南侧是8#9#泊位，其后方是8#9#配套的LPG库区。“山东港口滨州港目前的建设项目，串联起来的是由原油、成品油系统工程和丙烷、丁烷系统工程组成的两大系统工程。”山东港口滨州港党委副书记、总经理郝刚介绍。
　　相比于滨州市其他县（市、区），北海经济开发区区位优势突出，身处港口腹地，泊港铁路二期今年开通运营，这对北海经济开发区快速发展为滨州新的经济增长极而言如同“两翼”。在北海经济开发区东风港站，记者获悉：11月5日，该站迎来集装箱专列，11月18日，第一批1008吨氧化铝发往新疆淮东北站。为支持“公转铁”“公转水”运输，11月初，北海经济开发区党政办印发了《“多式联运”补贴资金管理使用办法》，为滨港铁路的货运提升提供了政策支持，也为区域内魏桥汇宏、埕口盐化、汇泰集团等企业开辟了运输途径，降低了运输成本。
　　随着口岸开放的实现和港区项目建设的积极推进，山东港口滨州港将由单一的干散货作业实现向干散货、油品、LPG等综合性作业模式转变，腹地内企业的服务能力将得到质的提升，港口自身盈利能力、抗风险能力也将得到极大改善。“目前，海港港区6#7#泊位，主要建设2个5万吨液体化工泊位，主体工程已基本完工。8#9#泊位作为全市‘83’工程重点项目，正在争取全省重点项目。目前，项目立项、安评、环评等手续全部办理完成，预计年底完成全部桩基工程。”郝刚介绍。
　　在距离港口不远处的山东滨华新材料有限公司碳三碳四综合利用项目现场，320余名工人正在紧张施工。2019年6月，位于北海经济开发区的滨州临港化工产业园获批第四批省级化工园区。时隔两年多，一个上下游高度关联、产业一体化协同发展的千亿级化工新材料产业集群初成型。
　　北海经济开发区坚持谋划在先，立足“零碳”园区建设，迅速调整主攻方向，聘请中国石化联合会专家团出谋划策，明确轻烃综合利用、绿色化工新材料和高端电子化学品等3条重点产业链。围绕这3个重点产业链条，北海经济开发区进一步谋划了年产30万吨聚丙烯、年产40万吨聚醚多元醇、年产25万吨PMMA等51个重点招商引资推介项目。
　　观摩中，记者也看到了多家新落户的高科技特色化工企业，2021年6月成立的滨州鑫程新材料有限公司，主要致力于氧化铝生产企业流程除杂净化技术研究。该公司利用滨州信和新材料有限公司除杂滤饼提取有价钒金属，精制偏钒酸铵等产品；其在建4000吨/年偏钒酸铵生产项目计划2022年2月建成达产，将成为国内名列前三的偏钒酸铵生产企业，可实现年产值4亿元。另一家在建的滨州科力新材料有限公司，将于明年6月底建成达产，其主要产品——活性氧化铝，将占据60%多的国内市场。
　　正如滨州市委副书记、北海经济开发区党工委书记张月波所言：北海经济开发区已进入一个新的大开发、大投入、大发展、大建设的时期。
　　今年以来，总投资10亿元的液氢基地、20亿元的纤维素醚、法国圣戈班等一批好项目相继签约落地北海，1-10月份，新签约新立项项目12个，实现市外到位资金47.49亿元，同比增长44.65%。前三季度，北海经济开发区地区生产总值增长9.3%，较上半年提升2个位次。1—10月份，规模以上工业增加值增长13.9%，列全市第4位，连续4个月当月增速位居全市前2位；固定资产投资增长18.3%，工业技改投资、制造业技改投资同比分别增长128.6%、160.3%，连续8个月居全市前2位；地方财政收入完成15.1亿元，同比增长44.1%，列全市第1位。